南川家用车牌识别系统服务为先 渝利文

车牌识别系统的几个主要作用

    车牌识别系统是选用车牌识别技能做为根底，是核算机视频图画识别技能在车辆车牌识别中的一种使用，即从图画信息中将车牌号码提取并识别出来。经过摄像机拍照路途上行进的车辆图画进行车牌号码的识别，过程触及：车辆检测--图画--预处理--车牌定位--字符切割--字符识别--结果输出，现已广泛使用于泊车场、高速路口、收费通道等场所。其有几个杰出的作用：

一、监测报警

　　对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及车辆等，只需将其车牌号码输入到使用系统中，车牌识别设备装置于的路口、卡口或由人员随时携带按需要放置，系统将识读一切经过车辆的车牌号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现车辆立刻宣布报警信息。

二、处罚

　　车牌识别技能结合测速设备可以用于车辆处罚，具体使用：在路上设置测速监测点，抓拍的车辆并识别车牌号码，将车辆的车牌号码及图片发往各出口。用车牌识别设备识别经过车辆并将号码与已经收到的车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知人员处理。

车牌识别系统的施工过程要求

     施工过程由管道安装、拉线安装和设备安装三个方面完成。在实施工程安排操作时，将人员分为两个梯队，每个梯队分为几组，每组由相应的人员根据需要组成。

    管道安装：工艺质量符合相关部门的相关施工规范。线槽的过渡连接符合电工标准中强电安装的工艺和安全要求。

    拉线安装：开放式布线系统对拉线施工的技能要求远高于其他布线，主要由传输介质的特性决定。在开放式布线系统中，一般有两种传输介质，一种是双绞线，另一种是光纤。虽然其材料组成和传输特性不同，但拉线时需要轻拉轻放。不规范的施工操作可能会降低传输性能，甚至损坏电缆。

在施工中经常可以看到下列情况：

    （1）由于拉力过大，线槽转角过渡连接不符合要求，双绞线外包覆皮起皱或撕裂。

      (2）双绞线表面覆盖光滑，无问题，但发现传输性能在仪器测量过程中不符合要求。这是由于拉线时拉力过大，拉长了双绞线的长度，拉直了绞线。用于高速数据传输时，会出现严重问题。

      (3）光缆不能通过光信号，这是因为在拉线时操作不当，线缆严重弯曲导致纤芯断裂。这通常是在光纤布线中弯曲的地方发生弯曲。

    为了避免施工中出现上述问题，在ISO/IEC11801标准中规定：

    双绞线（尤其是五类双绞线）拉线时的拉力不能超过13磅（约20公斤）。光纤的拉力不能超过5磅（约8公斤）。

车牌识别系统在布线时对线管的选择

     线管的选择一般根据穿线多少来选择管径的大小，根据布线的环境不同来选择不同的管材。

    穿钢管明敷或暗敷，适用于需防护机械损伤的场合，但不宜用于有严重腐蚀的场合

    穿塑料管明敷或暗敷除高温及对塑料有腐蚀的场合外，其它室内场合均可采用，对于酸碱腐蚀及潮湿的场合尤为适用，因为塑料管的抗酸碱性比钢管好。

    沿钢索明敷，适用于设备可能会随安装地点的改变，或特殊的场合较适用。这种布线方式方便灵活，不需挖地面来敷设管线，此方式应征求甲方同意。